Author: andreas.v

Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα στον τομέα της παιδείας, το οποίο χαρακτηρίζεται ως το πιο δύσκολο και πολύπλοκο, είναι η Ειδική Εκπαίδευση, για την οποία το αρμόδιο Υπουργείο βρίσκεται υπ’ ατμό, ώστε να υλοποιήσει τις υποσχέσεις του, μετά και τις δημόσιες εξαγγελίες του Προέδρου της Δημοκρατίας. Ο διάλογος που πραγματοποιήθηκε με τους εμπλεκόμενους φορείς έχει δώσει όλα τα εφόδια στο Υπουργείο Παιδείας, το οποίο κατέληξε στις αλλαγές που προωθεί και επιδιώκει να ολοκληρώσει μέχρι τον Μάιο, ώστε με τη νέα σχολική χρονιά να τις θέσει σε ισχύ.

Τον περασμένο Οκτώβριο, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας είχε βγει μπροστά και εξήγγειλε το διάλογο ανάμεσα σε Υπουργείο Παιδείας και εμπλεκόμενους φορείς στον τομέα της ειδικής εκπαίδευσης, με στόχο να υπάρξει μετάβαση προς την ενιαία εκπαίδευση. Το γεγονός ότι το εν λόγω θέμα είναι στις προτεραιότητες της Κυβέρνησης διαφάνηκε και από τις εξαγγελίες του Νίκου Χριστοδουλίδη, την περασμένη Δευτέρα, κατά τις οποίες είχε τονίσει πως «από τον Σεπτέμβριο του 2024 αρχίζει, ως αποτέλεσμα του δομημένου διαλόγου που βρίσκεται σε εξέλιξη, η υλοποίηση της αναδιοργανωμένης Ειδικής Εκπαίδευσης, δίνοντας ώθηση στην εφαρμογή του μακροπρόθεσμου προγραμματισμού για μετάβαση στο συμπεριληπτικό σχολείο».

Αυτό που επιδιώκει το Υπουργείο Παιδείας πριν τον Σεπτέμβριο, αλλά και πριν το καλοκαίρι, είναι να ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες που γίνονται, ώστε να γίνει το πολυπόθητο πρώτο βήμα προς την μεγάλη μεταρρύθμιση στον τομέα της ειδικής εκπαίδευσης. Πάντως, αυτό που τονίζεται είναι ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί ο διάλογος, από τον περασμένο Δεκέμβριο και έχουν κατατεθεί οι απόψεις των εμπλεκόμενων φορέων ενώπιον της Αθηνάς Μιχαηλίδου.

Το Υπουργείο Παιδείας, αφού μελέτησε τις θέσεις όλων των εμπλεκόμενων, προχώρησε στο επόμενο βήμα, που ήταν η αποκωδικοποίηση των θεμάτων που έθεσαν οι φορείς ενώπιον του, ώστε να καταλήξει στις δράσεις, στις οποίες θα προχωρήσει.

Οι αλλαγές στο θέμα των συνοδών

Το πρώτο κεφάλαιο που θα ανοίξει το Υπουργείο Παιδείας και θέλει να πετύχει αλλαγές πριν την λήξη της τρέχουσας σχολικής χρονιάς είναι το μεγάλο ζήτημα των συνοδών. Ένα θέμα που έχει καταντήσει ο μόνιμος πονοκέφαλος και η καυτή πατάτα για το Υπουργείο, αφού προκαλεί συνεχώς προβλήματα, παρά τις προθέσεις που υπάρχουν για επίλυση. Προς αυτό το σκοπό, για να βρεθεί η μόνιμη λύση, το Υπουργείο Παιδείας θέλει να προχωρήσει σε έγκαιρη καταγραφή των αναγκών, ώστε να γίνει ο προγραμματισμός και οι τοποθετήσεις πριν την έναρξη της σχολικής χρόνιας.

Αυτό είναι και το μεγάλο στοίχημα, καθώς κάθε χρόνο γίνεται η ίδια αναφορά, όμως κάθε χρόνο παρατηρείται το ίδιο πρόβλημα και στο τέλος τα παιδιά μένουν στο σπίτι για αρκετές εβδομάδες, επειδή δεν έχουν την κατάλληλη στήριξη που χρειάζονται για να μπορούν να παρακολουθήσουν τα μαθήματά τους. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, το Υπουργείο Παιδείας ζητά και τη στήριξη των γονέων, στην άμεση καταβολή των αιτήσεων και των αποδεικτικών, για να γίνουν όλα τα απαραίτητα βήματα πριν την έναρξη των μαθημάτων.

Με τις αλλαγές που προωθούνται, το Υπουργείο θέλει να δημιουργήσει ένα μητρώο, όπου θα υπάρχουν τα αποδεικτικά έγγραφα για τα παιδιά που αιτούνται συνοδό, ώστε να αποφεύγεται η συνεχής ανάγκη για καταβολή τους, κάθε φορά που οι γονείς προβαίνουν σε αίτηση. Με αυτό τον τρόπο, οι Επαρχιακές Επιτροπές, που είναι οι αρμόδιες για να παρέχουν συνοδούς στα παιδιά, θα λαμβάνουν αποφάσεις συντομότερα.

Έρχεται διαφοροποιημένο υλικό

Το δεύτερο ζήτημα, που θέλει να αλλάξει άμεσα το Υπουργείο Παιδείας, αφορά στην παροχή διαφοροποιημένου υλικού στα παιδιά της ειδικής εκπαίδευσης, που βρίσκονται στις γενικές τάξεις. Ένα αίτημα των γονιών των παιδιών με αναπηρίες, για το οποίο υπήρξε και τοποθέτηση της Επιτρόπου Προστασίας Δικαιωμάτων του παιδιού και παρά τις οδηγίες που είχαν δοθεί από το Υπουργείο, υπήρχαν περιπτώσεις που δεν τηρούνταν, με αποτέλεσμα να υπάρχει αποκλεισμός των παιδιών.

Το Υπουργείο Παιδείας έχει κατέλθει σε συμφωνία με την Ελλάδα, ώστε να αξιολογήσει το δικό της υλικό, ενώ εκπονείται και υλικό από την Κύπρο, ώστε οι εκπαιδευτικοί σε Δημοτική και Μέση Εκπαίδευση, να είναι σε θέση να βοηθούν τα παιδιά που χρειάζονται αυτό το υλικό. Αυτό που ξεκαθαρίζεται είναι πως διαφοροποιημένο υλικό είναι και τα ειδικά λογισμικά που χρησιμοποιούνται από κάποια παιδιά και έχει αποφασιστεί να δοθεί ειδική έμφαση, για να υπάρξει εκσυγχρονισμός.

Αυτά τα δύο κεφάλαια είναι οι βραχυπρόθεσμοι στόχοι του Υπουργείου Παιδείας, το οποίο θέλει μέχρι τον Μάιο να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και αμέσως μετά να ανοίξει ο διάλογος για το μεγάλο θέμα της τροποποίησης της νομοθεσίας.

Πηγή: reporter.com.cy

Σε στάση αναμονής βρίσκεται η Οργάνωση Παραπληγικών Κύπρου (ΟΠΑΚ) σχετικά με το αίτημά της για να μπει τάξη στα κριτήρια των ξενοδοχείων ώστε να καθίστανται προσβάσιμα για τα άτομα με κινητικά προβλήματα, αφού κατά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε προ μηνών με τον Υφυπουργό Τουρισμού, Κώστα Κουμή, δόθηκαν διαβεβαιώσεις πως το ζήτημα θα επιλυθεί.

Το κενό στους ελέγχους για το εάν τηρούν τα κριτήρια προσβασιμότητας τα ξενοδοχεία, διαφάνηκε πιο έντονα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όπου η Οργάνωση έγινε δέκτης δεκάδων παραπόνων από μέλη της, κυρίως όσον αφορά την επίσημη λίστα στην οποία αναγράφονται οι ξενοδοχειακές μονάδες που προσφέρουν υπηρεσίες σε ΑμεΑ. Μάλιστα, σε πολλές περιπτώσεις μέλη της ΟΠΑΚ που είχαν προγραμματίσει τις διακοπές τους σε ξενοδοχεία που επέλεξαν από την εν λόγω λίστα, εν τέλει αντί για διακοπές, πέρασαν τις μέρες τους ταλαιπωρημένοι και απομονωμένοι λόγω της ακαταλληλότητας των υποδομών.

Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται το Υφυπουργείο Τουρισμού να ανακοινώσει τον τρόπο με τον οποίο θα χειριστεί τα κενά που καταγράφηκαν μέσα από σχετικούς ελέγχους και να εκπονήσει νέο μητρώο που θα καλύψει όλα τα προσβάσιμα ξενοδοχεία, ενώ αναμένουν συμμόρφωση των ξενοδοχείων με τη νομοθεσία.

Όπως ανέφερε μιλώντας στον REPORTER, o πρόεδρος της Οργάνωσης, Δημήτρης Λαμπριανίδης, το Υφυπουργείο έδωσε την υπόσχεση πως λάβουν σύντομα ενημέρωση για τις διαδικασίες. «Αποτελεί πλέον γεγονός και ένα σοβαρό ζήτημα, ότι αρκετά ξενοδοχεία, χωρίς να κατέχουν ειδικές άδειες, παρανομούν στα θέματα προσβασιμότητας. Η νομοθεσία που αφορά στην προσβασιμότητα των ξενοδοχείων ψηφίστηκε 1986, ενώ η νομοθεσία για τα κτήρια ψηφίστηκε από το 1999. Από το 1999 μέχρι σήμερα, είναι αδιανόητο να μην υπάρχει μητρώο για το ποια ξενοδοχεία είναι πράγματι προσβάσιμα», είπε.

Ζητούν περισσότερα προσβάσιμα ξενοδοχεία τριών αστέρων

Παράλληλα ο κος Λαμπριανίδης ανέφερε πως πέραν των πιο πάνω συζήτησε με τον αρμόδιο Υφυπουργό και τις τιμές των προσβάσιμων ξενοδοχείων με την Οργάνωση να ζητά περισσότερα προσβάσιμα ξενοδοχεία τριών αστέρων, που θα προσφέρουν σε όλους την ευκαιρία για ολιγοήμερες διακοπές. «Τα περισσότερα προσβάσιμα ξενοδοχεία είναι πέντε αστέρων και δεν έχουν όλοι την οικονομική ευχέρεια να πληρώσουν τη διαμονή τους σε ένα τέτοιο ξενοδοχείο και θα πρέπει να δίνεται η δυνατότητα διαμονής σε ξενοδοχεία τριών αστέρων και να προσφέρονται προσιτές τιμές», είπε.

Τέλος, ο κος Λαμπριανίδης σημείωσε πως όλα τα ζητήματα που εμπίπτουν στην προσβασιμότητα των ξενοδοχείων είναι πολύ σοβαρά. «Αναμένουμε τουλάχιστον πριν από την καλοκαιρινή περίοδο πως θα έχουμε μια αξιόπιστη λίστα με τα προσβάσιμα ξενοδοχεία. Είναι κάτι για το οποίο θα πιέσουμε. Όλοι οι άνθρωποι θα πρέπει να έχουμε επιλογές και να γνωρίζουμε που μπορούμε να κάνουμε διακοπές με ασφάλεια μαζί με την οικογένειά μας», είπε.

Πηγή: www.reporter.com.cy

Στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής ξεκινά η συζήτηση για την πρόταση νόμου που κατέθεσε ο Βουλευτής της ΕΔΕΚ Ανδρέας Αποστόλου, για αύξηση του προστίμου σε όσους σταθμεύουν παράνομα σε χώρους στάθμευσης για ΑμεΑ.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την πρόταση νόμου, εάν κάποιος σταθμεύσει παράνομα για πρώτη φορά σε χώρο ΑμεΑ το πρόστιμο από €300 αυξάνεται στα €500. Παράλληλα σε περίπτωση όμως που κάποιο πρόσωπο επαναλάβει το αδίκημα, δεν θα εκδίδεται πρόστιμο αλλά το πρόσωπο θα υπόκειται σε δίωξη δυνάμει των προνοιών του περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών, οι οποίοι προβλέπουν ότι όποιος τους παραβιάζει είναι ένοχος αδικήματος και υπόκειται σε ποινή φυλάκισης μέχρις ενός έτους ή/και σε χρηματική ποινή €1.708.

Στο σκεπτικό της πρότασης νόμου ο κ. Αποστόλου αναφέρει ότι «η τροποποίηση κρίνεται αναγκαία και για αυστηροποίηση του νομικού πλαισίου, ώστε να επιλυθούν τα προβλήματα που σχετίζονται με το δικαίωμα για απρόσκοπτη διακίνηση των ατόμων με αναπηρία, το οποίο αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη συμμετοχή τους στα κοινά, καθώς παρατηρείται έξαρση του φαινομένου στάθμευσης οχήματος σε χώρους στάθμευσης οχημάτων για άτομα με αναπηρίες από μη δικαιούχα άτομα».

Αποστόλου: Πρέπει να δούμε και το θέμα των ελέγχων από την Αστυνομία

Ο Ανδρέας Αποστόλου ανέφερε: «Θεωρώ ότι είναι ανεπαρκή το πλαίσιο που έχουμε τώρα όσον αφορά τους ελέγχους και τις καταγγελίες για αυτές τις παραβάσεις. Συμφωνούν μαζί μου και οι οργανώσεις αναπήρων οι οποίες κλήθηκαν και θα παραστούν στη σημερινή συνεδρία για να τοποθετηθούν. Το φαινόμενο να σταθμεύουν παράνομα άτομα σε αυτές τις θέσεις δυστυχώς παρατηρείται πολύ συχνά. Ακόμα και σε ζωτικής σημασίας υπηρεσίες όπως τα νοσοκομεία. Είναι απαράδκεκτο άτομα ΑμΕΑ ή γονείς με παιδιά ΑμΕΑ να μην βρίσκουν χώρο να σταθμεύσουν επειδή κάποια ασυνείδητοι που δεν έχουν δικαίωμα να παρκάρουν.

Πρέπει να σημειώσουμε όμως ότι εκτός από την αύξηση των ποινών θα πρέπει να δούμε και τους ελέγχους που κάνει η αστυνομία. Φαίνεται ότι οι έλεγχοι είναι ανεπαρκείς. Εμείς θα προσπαθήσουμε στη Βουλή να κάνουμε αυτό που μπορούμε, να αλλάξουμε το πλαίσιο για τις ποινές. Την ίδια ώρα μας πρέπει να εξεταστούν και να παρθούν και άλλα μέτρα έτσι ώστε να αυξηθούν οι έλεγχοι και να γίνουν πιο αποτελεσματικοί. Γι’ αυτό καλέσαμε στην συζήτηση και την αστυνομία για να γίνει μια ευρύτερη συζήτηση. Επικοινώνησα με τον Υπουργό Μεταφορών ο οποίος στηρίζει την πρόταση που κατέθεσα. Θεωρώ ότι θα γίνει μια καλή συζήτηση για να εξετάσουμε τι μπορούμε να κάνουμε για το σοβαρό αυτό θέμα».

Ο Πρόεδρος της Οργάνωσης Παραπληγικών Κύπρου Δημήτρης Λαμπριανίδης, για το θέμα ανέφερε: «Η πρόταση νόμου είναι προς την σωστή κατεύθυνση. Εμείς όμως ως οργάνωση θεωρούμε απαραίτητο να αυξηθεί και η επιτήρηση από την αστυνομία και τους τροχονόμους διότι το βασικότερο πρόβλημα είναι η ελλιπείς επιτήρηση. Ο κόσμος νιώθει ότι δεν θα τιμωρηθεί και έτσι με ευκολία παρκάρει παράνομα σε θέσεις ΑμΕΑ».

Πηγή: offsite.com.cy